Les pronostics se jouent d\u00e8s les essais libres\u202f; le momentum change en un clin d\u2019\u0153il. En gros, ne misez pas avant d\u2019avoir vu les temp\u00e9ratures du circuit, la gomme la plus rapide et l\u2019humeur du pilote. Deux mots : regardez\u2011d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n
Parfois, un pilote montre une vitesse fulgurante en pratique, puis retombe \u00e0 la seconde s\u00e9ance. Pourquoi\u202f? Parce que le r\u00e9glage du moteur diff\u00e8re, parce que le vent tourne, parce que la pression des pneus \u00e9volue. Vous ne devez pas vous fiancer \u00e0 la premi\u00e8re impression. Prenez le temps, observez, notez les \u00e9carts. Ce n\u2019est pas du blabla, c\u2019est du data\u2011drilling.<\/p>\n
Une fois, j\u2019ai mis\u00e9 sur le champion en titre sans m\u00eame v\u00e9rifier son pass\u00e9 sur ce circuit\u202f; perte s\u00e8che. L\u2019histoire ne ment jamais : chaque circuit a ses rois, ses reines, ses outsiders qui explosent une fois que le trafic commence. Vous avez besoin d\u2019un tableau mental des pole positions par circuit, par pilote, par \u00e9quipe, et surtout, des conditions m\u00e9t\u00e9o qui \u00e9taient pr\u00e9sentes.<\/p>\n
Regardez les temps de qualification des six derniers Grand Prix sur le m\u00eame trac\u00e9. Souvent, le pole se d\u00e9cide dans les dix derni\u00e8res secondes du Q2. Si vous avez rep\u00e9r\u00e9 une am\u00e9lioration de 0,15\u202fs entre le premier et le deuxi\u00e8me tour, c\u2019est le signe que le pilote s\u2019adapte. Un autre indice\u202f: le nombre de tours rapides r\u00e9alis\u00e9s en \u201csingle\u2011lap\u201d pendant le sprint. Si les pilotes font plus d\u2019un tour \u00e0 blanc, la marge de man\u0153uvre s\u2019\u00e9largit.<\/p>\n
Le facteur le plus sous\u2011estim\u00e9, c\u2019est le grip du tyre. Si le fabricant annonce une nouvelle gomme pour le week\u2011end, le pilote qui s\u2019y sent \u00e0 l\u2019aise gagne souvent la pole. Sinon, le pilote qui tire le meilleur parti d\u2019une gomme vieillissante peut surprendre. Les \u00e9quipes qui changent de configuration d\u2019a\u00e9rodynamique \u00e0 la derni\u00e8re minute offrent souvent une \u201csurprise\u201d de pole.<\/p>\n